2026年预计将有5款普通六座SUV新车上市，竞争相对大六/七座SUV而言相对平静。华创证券在一份研报中指出，最优秀的普通六座SUV也很难突破月均2万辆的销量，原因是普通六座SUV很难兼顾用户对空间、舒适性和性价比的需求。比亚迪在这一细分品类建立了认知优势，并计划在2026年在唐系列基础上推出大唐，面向大六/七座SUV用户。
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去年，IFBH设立了首家全资子公司IFB中国，分销商合作伙伴由三个增至七个，包括中粮、屈臣氏，并在国内探索OEM合作机会，推动本地化生产。看似是在补短板，但本质上，还是在用重投入维持轻资产模式，不愿走出轻资产的舒适区。