今年 1 月的 AGI-Next 前沿峰会上，他提出了一个颇具前瞻性的观点：
燃油车时代，品牌溢价依赖于发动机、变速箱等机械素质。成本低利润高。而全面转向智驾需要企业重构供应链（从博世等Tier1转向英伟达等科技公司）和改变盈利模式。传统车企的核心利润仍来自燃油车，若在油车上普及智驾，会加速蚕食原有高利润车型的市场，因此态度上犹豫不决。
，这一点在PDF资料中也有详细论述
Ранее российские перевозчики попросили власти помочь им с приобретением магистральных тягачей непосредственно в Китае. В противном случае они проигрывают конкуренцию китайским компаниям, так как те находятся в гораздо лучших финансовых условиях.
在讨论蒸馏这件事之前，先看看 Lambert 的话为什么值得听。
看看测试用例，从里面读出格式规律：